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Universalgelenk mit Schweißplattenlagern

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Hersteller von Hochleistungs-Universalgelenken

Das Universalgelenk mit Schweißplattenlagern ist eine Art U-Gelenke mit Außenverriegelung und wird hauptsächlich von US-Lastkraftwagen wie 5-280X, 5-280X und 5-279X verwendet.

Um Rudong

Hangzhou Rudong Auto Parts Co., Ltd. Rudong Auto Parts wurde 2011 gegründet und ist der führende Anbieter von Universalgelenkschalen, -kreuzen und -baugruppen in Hangzhou, China. Unser Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 30.000 Quadratmetern und verfügt über fortschrittliche Produktionsanlagen, umfassende Testmethoden, ein starkes technisches Team und eine hochqualifizierte Belegschaft. Wir verfügen über 28 Sätze Pressen von 160–1000 Tonnen, hydraulische Maschinen, 150 Sätze CNC-Drehmaschinen, 80 Sätze CNC-Schleifmaschinen, 4 Produktionslinien für Hochfrequenz-Aufkohlung und Abschreckwärmebehandlung, 18 Sätze Glühöfen und 4 automatische intelligente Montage Linien sowie High-End-Testgeräte, insgesamt mehr als 300 Sets, zusammen mit 150 Mitarbeitern, von denen 30 % leitende Techniker sind. Wir können 60 Millionen U-Joint-Becher pro Monat und 3 Millionen Kreuze produzieren, und der jährliche Produktionswert übersteigt 150 Millionen Yuan.
Unser Unternehmen ist Lieferant von Universalgelenken für viele namhafte Unternehmen in China. Zu unseren Kunden zählen vor allem in- und ausländische Hersteller von Universalgelenkbaugruppen und Antriebswellenherstellern. Für sie bieten wir Schmieden, Drehen, Wärmebehandeln, Schleifen sowie die Montage von Pfannen und Kreuzstücken an. Unsere Marke „USM“ ist die Positionierung des Unternehmens für hochwertige Produkte und eine High-End-Marke, für deren Aufbau unser Unternehmen beharrlich alle Anstrengungen unternommen hat. USM liefert seit mehr als 10 Jahren Teile und Komponenten für die Wanxiang Group und Far East Transmission und exportiert in mehr als 30 Länder und Regionen in Europa und den Vereinigten Staaten.
Unser Unternehmen hat die Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems ISO9001 und die Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems TS16949 der Automobilindustrie bestanden. Wir verfügen über mehr als 20 nationale Erfindungs- und Gebrauchsmusterpatente. Die Leistung unserer Produkte hat den nationalen Standard erreicht oder übertroffen.
Unser Unternehmen besteht auf „Qualität, Integrität, Win-Win“ als Kern der Zusammenarbeit mit Ihnen, um eine großartige Zukunft zu entwickeln. Wir freuen uns darauf, die aufrichtigste Beziehung zu unseren Kunden aufzubauen, mit ausgezeichneter Produktqualität, einem perfekten Servicesystem und angemessenen Preisen. Willkommen bei uns!

Über 12 Jahre Erfahrung.
Wir können 6 Millionen Wellenhülsen und 3 Millionen Querwellen produzieren.
Hervorragende Produktqualität und aufmerksamer Kundenservice.
Hangzhou Rudong Auto Parts Co., Ltd.

Unsere 12-jährige Erfahrung in der Individualisierung wird für Sie einen hohen Mehrwert schaffen.

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Universalgelenk mit Schweißplattenlagern Branchenkenntnisse

Hochleistungs-Universalgelenke spielen bei Schwerlastkraftwagen eine entscheidende Rolle, indem sie Fahrgestellvibrationen wirksam reduzieren, die Fahrzeugstabilität verbessern und so die Leistung und Sicherheit des Lastkraftwagens verbessern. Da schwere Lkw in der Regel große Ladungen befördern und mit geringeren Geschwindigkeiten unterwegs sind, werden höhere Anforderungen an die Stabilität des Fahrgestells gestellt.

Das hochbelastbare Universalgelenk ist für die Übertragung der Motorkraft auf die Räder verantwortlich und kann sich während der Fahrt an Richtungs- und Geländeänderungen anpassen, wodurch die Stabilität und Zuverlässigkeit des Fahrgestells gewährleistet wird. Bei der Verwendung von Hochleistungs-Universalgelenken müssen Sie die folgenden Punkte beachten. Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Universalgelenk richtig installiert ist, um Lockerheit oder abnormalen Verschleiß zu vermeiden. Zweitens muss das Universalgelenk während des Gebrauchs regelmäßig überprüft und geschmiert werden, um seinen normalen Betrieb sicherzustellen. Schließlich müssen während der Fahrt die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Ladung kontrolliert werden, um übermäßige Stöße und Belastungen des Kreuzgelenks zu vermeiden.

Um die Leistung zu erhalten und die Lebensdauer eines zu verlängern Hochleistungs-Universalgelenk , ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Typischerweise beträgt der Austauschzyklus für Hochleistungs-Universalgelenke je nach Nutzung und Fahrbedingungen 5.000 bis 10.000 Kilometer. Bei der Wartung ist es notwendig, den Verschleiß und die Schmierung des Kreuzgelenks zu überprüfen, verschlissene Teile rechtzeitig auszutauschen und Schmiermittel nachzufüllen. Darüber hinaus muss die Innenseite des Kreuzgelenks regelmäßig gereinigt werden, um die Ansammlung von Staub und Verunreinigungen zu verhindern.


Welche Schweißverfahren werden bei Universalgelenken mit Schweißplattenlagern verwendet?
Die verwendeten Schweißverfahren Kreuzgelenke mit angeschweißten Plattenlagern hängen typischerweise vom Material der Wellen, der Lagerplatten und den spezifischen Anforderungen der Anwendung ab. Zur Befestigung von Schweißplattenlagern an Wellen können verschiedene Schweißverfahren eingesetzt werden. Hier sind einige gängige Schweißverfahren, die eingesetzt werden können:
Lichtbogenschweißen: Lichtbogenschweißverfahren wie das Schutzgasschweißen (SMAW), das Gasmetalllichtbogenschweißen (GMAW) und das Gaswolframlichtbogenschweißen (GTAW) können zum Schweißen von Universalverbindungen mit Schweißplattenlagern verwendet werden. Die Wahl des Verfahrens hängt von Faktoren wie dem zu schweißenden Material, der gewünschten Schweißqualität und dem Können des Schweißers ab. SMAW beispielsweise ist ein vielseitiges Verfahren, das für verschiedene Materialien geeignet ist, während GMAW und GTAW eine präzise Steuerung ermöglichen und häufig für kritische Anwendungen eingesetzt werden.
Flussmittel-Lichtbogenschweißen (FCAW): FCAW ist ein Schweißverfahren, bei dem eine kontinuierlich zugeführte Elektrode mit einem Flussmittelkern verwendet wird. Es ermöglicht hohe Abschmelzleistungen und eignet sich zum Schweißen dicker Materialien. FCAW kann zur Befestigung von Schweißplattenlagern verwendet werden, wenn hohe Festigkeit und Effizienz erforderlich sind.
Unterpulverschweißen (SAW): UP ist ein Schweißverfahren, bei dem der Lichtbogen unter eine Flussmittelschicht getaucht wird. Aufgrund seiner hohen Abschmelzleistung und tiefen Eindringfähigkeit wird es häufig zum Schweißen großer und dicker Bauteile verwendet. SAW kann für die Befestigung von Schweißplattenlagern in Hochleistungsanwendungen geeignet sein.
Widerstandspunktschweißen: Widerstandspunktschweißen wird verwendet, wenn eine Reihe kleiner Schweißpunkte erforderlich sind, um die Lagerplatten an den Wellen zu befestigen. Es wird häufig in Automobil- und Blechanwendungen verwendet, ist jedoch möglicherweise nicht für Hochleistungs-Universalgelenke geeignet.
Schweißauftragung: In manchen Fällen kann ein Schweißauftragsverfahren, wie z. B. Auftragschweißen oder Auftragschweißen, verwendet werden, um den Lagerplatten oder den Wellen zusätzliche Verschleißfestigkeit zu verleihen. Dies kann bei Anwendungen von Vorteil sein, bei denen Kreuzgelenke mit Schweißplattenlagern abrasiven oder erosiven Bedingungen ausgesetzt sind.
Schweißnormen und -qualifikationen: Je nach Anwendung und Industriestandards können spezifische Schweißverfahren und -qualifikationen erforderlich sein. Schweißer müssen diese Standards einhalten, um die Integrität und Zuverlässigkeit der Schweißverbindungen sicherzustellen.

Erfordern Universalgelenke mit Schweißplattenlagern externe Lagerdeckel und Sicherungsringe?
Kreuzgelenke mit angeschweißten Plattenlagern erfordern keine externen Lagerdeckel und Sicherungsringe, da sie so konzipiert sind, dass sie durch Schweißen dauerhaft an den Wellen befestigt werden, die sie verbinden. Anstatt separate Lagerdeckel und externe Sprengringe zu verwenden, sind diese LKW-Universalgelenke verfügen über Lagerplatten (auch Schweißplatten genannt), die direkt mit den Wellen verschweißt sind. Durch dieses Schweißverfahren entsteht eine sichere und dauerhafte Verbindung zwischen dem Kreuzgelenk und den Wellen.
Hier ist eine Aufschlüsselung der Funktionsweise dieser Universalgelenke:
Lagerplatten: Hierbei handelt es sich um flache Platten mit Löchern oder Flanschen, die Teil der Universalgelenkbaugruppe sind. Lagerplatten werden auf den Wellen an den gewünschten Stellen positioniert, an denen das Gelenk befestigt werden soll.
Schweißen: Die Lagerplatten werden direkt mit den Wellen verschweißt. Durch den Schweißprozess werden die Lagerplatten mit den Wellen verschmolzen, wodurch eine starke und dauerhafte Verbindung entsteht.
Sichere Befestigung: Die Schweißverbindung macht externe Lagerdeckel und Sprengringe überflüssig. Nach dem Schweißen fungieren die Lagerplatten als integrale Bestandteile des Universalgelenks und halten die Wellen sicher an Ort und Stelle.
Permanente Verbindung: Die Schweißnähte sorgen für eine dauerhafte und starre Verbindung zwischen dem Universalgelenk und den Wellen. Diese Designwahl wird häufig bei Anwendungen getroffen, bei denen eine dauerhafte und zuverlässige Verbindung erforderlich ist.
Durch den Verzicht auf externe Lagerdeckel und Sicherungsringe Hochleistungs-Universalgelenk mit Schweißplattenlagern kann Vorteile wie einen vereinfachten Montageprozess, ein geringeres Risiko einer Demontage während des Betriebs und eine potenziell kompaktere Bauweise bieten. Diese Dauerhaftigkeit bedeutet jedoch auch, dass die Demontage oder der Austausch des Universalgelenks das Schneiden und erneute Schweißen der Wellen erfordern kann, was komplexer und zeitaufwändiger sein kann als der Austausch von Komponenten in einem Standard-Universalgelenk. Daher werden sie typischerweise für Anwendungen ausgewählt, bei denen eine dauerhafte und sichere Verbindung bevorzugt wird und eine Wartung oder ein Austausch selten erforderlich ist.